Dimineața începe devreme la Câmpia Turzii. Pe aerodrom, liniștea e spartă doar de zgomotul metalic al echipamentelor și de vocile scurte, precise, ale militarilor. Baza Aeriană de la Câmpia Turzii, în prima linie a apărării aeriene.
Totul se mișcă după un ritm bine stabilit, fără grabă inutilă, fără ezitări. Aici, fiecare secundă contează. Avioanele decolează unul după altul, într-un ritm scurt. Ordinele se dau scurt prin stația radio. „Poți pleca”, iar pilotul împinge manșa de gaze a avionului pentru a ”aduna” o putere mare, necesară pentru decolare. Antrenamentele au loc zilnic. Iar când piloții nu zboară, vin americanii sau aliații.
Zilele trecute, două F16 americane de la o bază din Italia, s-au oprit scurt la Câmpia Turzii. Pentru alimentare. Americanii au schimbat strategia. Avioanele lor vin cu mai puțin combustibil, dar mai multe arme. Alimentează și pleacă, într-un dute vino continuu. Totul este un exercițiu. Toți sunt pregătiți de orice. Nimeni nu o spune clar, cu subiect și predicat, dar dedicarea piloților români, și a celor de la întreținere este vizibilă.
Baza 71 Aeriană „General Emanoil Ionescu” nu mai este de mult o simplă unitate de aviație. A devenit un punct-cheie pe harta de securitate a Europei de Est. Iar Escadrila 48 Aviație Vânătoare „Sky Lords” este motorul acestei transformări.
Pentru un pilot care a lucrat aici, și acum cinci ani, totul este de nerecunoscut. Baza și infrastructura este complet schimbată. Avioanele, altele. Piloții, alții.
CHiar și piloții de 35 de ani, care au zburat pe bătrânele MIG-uri nu și-au mai găsit locuri în cele două escadrile de F16. Erau considerați prea ”bătrâni”. Asta arată că însuși armata și-a schimbat optica de a vedea lucrurile.
Zeci de F16 pregătite de zbor
Aeronavele F-16 Fighting Falcon stau aliniate, fiecare în buncărul lui. Gata de intervenție. Acolo sunt și armele, și aparatura de întreținere. Totul.
În jurul lor, tehnicienii lucrează metodic. Verifică, notează, revin asupra fiecărui detaliu. Nu există improvizație. Fiecare gest face parte dintr-un mecanism bine pus la punct, construit în ani de instruire și exerciții.
În turnul de control, atenția este totală. Specialiștii urmăresc fiecare mișcare, fiecare semnal. Comunicarea este scurtă, clară, fără loc de interpretări. Siguranța zborurilor și reacția rapidă sunt priorități absolute.
O escadrilă care a crescut pas cu pas
Escadrila 48 a evoluat constant, mai ales după integrarea piloților care au făcut tranziția de pe MiG-21 LanceR pe F-16.
O schimbare majoră, nu doar de aeronavă, ci de mentalitate și proceduri. Experiența acumulată în Serviciul Permanent de Luptă – Poliție Aeriană a fost transferată către noua generație de aviatori.
Pentru piloți, o zi de instrucție rar seamănă cu alta. Vremea schimbătoare, scenariile complexe și ritmul alert impun flexibilitate maximă. Pregătirea nu se oprește niciodată.
„Fiecare zi înseamnă seriozitate, dedicare și dorința de a deveni mai buni. Am ajuns la o stare de normalitate pentru o structură ca a noastră prin reluarea Serviciului Permanent de Luptă – Poliție Aeriană. Pentru asta ne pregătim: să apărăm cerul țării și al NATO”, spune căpitanul Octavian Palferenț, pilot al Escadrilei 48, citat de presamil.ro.
El vorbește despre exerciții comune, proceduri identice cu cele ale aliaților și despre un limbaj operațional comun.
„Suntem acolo unde trebuie. Spiritul Sky Lords crește și românii pot sta liniștiți. Suntem la datorie 24 de ore din 24, indiferent de condiții”.
Oameni în spatele misiunilor
Dincolo de avioane și echipamente, baza înseamnă oameni. Tehnicieni, controlori de trafic, specialiști și piloți care lucrează ca o singură echipă. Fiecare are un rol clar, fiecare depinde de celălalt.
La Câmpia Turzii, apărarea aeriană nu este un slogan. Este o realitate zilnică, construită prin disciplină, antrenament și responsabilitate.
Iar Escadrila 48 Aviație Vânătoare „Sky Lords” confirmă, zi de zi, că acest bastion de pe flancul estic este pregătit să răspundă oricărei provocări.
Lasă un răspuns