Una dintre soluțiile vehiculate de arhitectul-șef al județului Cluj, Claudiu Salanță, pentru reducerea traficului infernal din oraș se inspiră direct dintr-un experiment devenit deja model european: interzicerea temporară a accesului auto în jurul școlilor, la orele de vârf.
Această măsură este aplicată cu succes în Viena și ar putea transforma radical mobilitatea elevilor din Cluj și siguranța zonelor școlare.
Modelul vienez: de la experiment la regulă permanentă
În Viena, municipalitatea a decis ca, între 10 septembrie și 2 noiembrie, în intervalul 07:45–08:15, nicio mașină să nu poată circula în apropierea unor școli din districtul Leopoldstadt.
Experimentul a urmărit un fenomen tot mai accentuat în marile orașe europene: blocajele create de părinții care își aduc copiii cu mașina chiar până în fața porții școlii.
Rezultatele au depășit așteptările. În doar două luni, traficul auto din jurul școlilor vizate a scăzut drastic, iar cei mici au început să aleagă alternative prietenoase cu mediul: bicicleta, trotineta sau mersul pe jos.
Zona devenise brusc mai sigură, iar atmosfera de dimineață – mai puțin agitată. Datele colectate de autoritățile vieneze au arătat că siguranța rutieră a crescut semnificativ, iar comportamentul elevilor și al părinților s-a schimbat rapid și natural.
Succesul a fost atât de mare, încât măsura a devenit permanentă. În plus, alte 20 de școli din Viena au solicitat extinderea acestei reguli, semn că transformarea a fost percepută pozitiv atât de instituții, cât și de comunitatea locală.
Clujul, pe urmele Vienei? Soluția propusă de Salanță pentru decongestionarea traficului
În Cluj, unde traficul de dimineață atinge cote alarmante, iar școlile sunt adesea sufocate de mașini parcate haotic, ideea arhitectului-șef Claudiu Salanță vine ca o propunere curajoasă, dar necesară.
Inspirându-se din modelul vienez, Salanță sugerează adoptarea unei măsuri similare: restricționarea accesului auto în jurul școlilor în intervalul critic al sosirii elevilor.
Argumentele sale sunt clare: o astfel de intervenție ar aduce beneficii imediate în ceea ce privește siguranța copiilor, reducerea accidentelor ușoare și fluidizarea traficului.
În plus, ar încuraja mobilitatea activă și responsabilizarea părinților. Pentru Cluj, unde fiecare minut pierdut în trafic se simte ca o eternitate, soluția ar putea reprezenta nu doar o gură de aer proaspăt, ci și un pas important către un oraș mai european în privința mobilității urbane.
Indiferent de forma finală pe care ar lua-o, propunerea lui Salanță deschide o discuție necesară: cum putem transforma orașul într-un loc mai sigur și mai prietenos pentru copii, fără a sacrifica mobilitatea?
Dacă Viena a reușit, Clujul ar putea fi următorul oraș care își regândește radical diminețile din jurul școlilor.
Lasă un răspuns