Cum evoluează șantierul autostrăzii A3 Cluj – Sălaj? Muncitorii constructorului român Dorinel Umbrărescu lucrează la foc automat pe tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului.
UMB a mobilizat sute de muncitori și a adus zeci de utilaje pe șantier.
Tronson de 13 km cu 5 viaducte
Acest tronson nu este unul ușor de realizat, având 5 viaducte și un pod peste autostradă pe cei 13 kilometri. Investiția se face și prin PNRR.
„Pe cei aproximativ 13 km ai șantierului acestei secțiuni de autostradă, antreprenorul (UMB Spedition) este mobilizat cu 463 de muncitori și 133 de utilaje. Stadiul fizic se apropie de 80% iar dacă se menține ritmul, la finalul acestui an se va circula și pe acest sector de autostradă”, anunță Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Finanțat la ora actuală prin PNRR, contractul pentru acest tronson are o valoare de 836,899 milioane de lei (fără TVA).
Deși are sub 13 kilometri, lotul include 5 viaducte și un pod peste autostradă.
Contractul a fost semnat de UMB în iunie 2020, cu ordin de începere în mai 2021. Acesta prevedea la semnare 12 luni de proiectare și 24 de execuție.
Ulterior, CNAIR a extins termenul de finalizare până în decembrie 2026. Se pare că, potrivit estimărilor oficialilor de la Transporturi, secțiunea de autostradă ar urma să fie dată în trafic mai repede, în decembrie 2025.
Lasă un răspuns