Goto Parking scumpește masiv parcarea de la Aeroportul Cluj. Alternativa mult mai ieftină este în parcarea oficială a Aeroportului Cluj

Posted by

Goto Parking, operatorul privat al parcării din fața Aeroportului Internațional Cluj-Napoca, propune o majorare agresivă a tarifelor, lovind exact în categoria cea mai numeroasă de utilizatori: șoferii care opresc câteva minute pentru a lăsa sau a prelua pasageri. Cea mai mare creștere este de 500%, fără îmbunătățiri vizibile ale serviciului. Goto Parking scumpește masiv parcarea de la Aeroportul Cluj.

Goto Parking scumpește masiv parcarea de la Aeroportul Cluj.

În timp ce Goto Parking cere mai mult pentru staționări scurte, Aeroportul Internațional Cluj, aflat tot pe domeniul public, administrează în regie proprie o parcare cu aproximativ 1.000 de locuri, la tarife semnificativ mai mici.

Comparatie directă de prețuri

Interval de staționareGotto Parking – tarife propuseParcare Aeroport Cluj (regie proprie)
0–5 minuteGratuit
0–10 minuteGratuit
5–15 minute5 lei
10–60 minute8 lei
15–30 minute10 lei
30–60 minute20 lei
60–120 minute25 lei18 lei
3–24 ore75 lei50 lei
2 zile125 lei65 lei
3 zile250 lei120 lei
7 zile350 lei200 lei
Peste 15 zile550 lei + 20 lei/zi

500% mai mult pentru câteva minute

Cea mai controversată modificare este trecerea tarifului pentru intervalul 5–15 minute de la 1 leu la 5 lei. Practic, dacă nu reușești să ieși în cele 5 minute gratuite, ești taxat drastic. În condițiile traficului din zonă și ale sosirilor întârziate, această situație este frecventă și previzibilă.

Parcarea administrată de Goto Parking se află pe un teren aparținând Consiliului Județean Cluj, care urmează să analizeze și să aprobe sau nu această majorare. Deși operatorul privat invocă ajustări comerciale, efectul real este o presiune financiară suplimentară pusă pe utilizatori, fără alternative promovate oficial.

Scumpirile propuse de Goto Parking nu sunt inevitabile. Alternativa există, este funcțională, este mai ieftină și este administrată direct de Aeroport. Diferența dintre cele două modele ridică o întrebare legitimă: de ce un operator privat pe domeniu public taxează mai mult decât o parcare administrată direct de instituția aeroportuară?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *