Traficul de dimineață și seara dintre Florești și Cluj Napoca rămâne un adevărat coșmar. În ciuda promisiunilor făcute an după an privind proiecte majore care ar fi trebuit să fluidizeze circulația pe cel mai încărcat coridor rutier din județ. Imagini din dronă: Floreștiul, complet paralizat la orele de vârf.
Introducerea nuanțează tensiunea fără a nominaliza persoane sau instituții. Diminețile continuă să arate același tablou: coloane compacte de mașini, viteze reduse și timpi mari de așteptare. Pentru locuitorii din Florești, drumul către Cluj Napoca devine un exercițiu zilnic de răbdare, iar cei câțiva kilometri până la intrarea în oraș sunt parcurși în chiar și o oră și jumătate.
Realitatea din teren este confirmată de o filmare recentă realizată cu drona, care surprinde întregul segment dintre Nodul N și intrarea în cartierul Mănăștur blocat pe mai multe benzi, fără zone de refugiu și fără posibilitatea reală de fluidizare. Imaginile arată șiruri continue de vehicule, pe ambele sensuri, întinse pe o distanță de câțiva kilometri.
Proiecte majore dispărute din discuție
La nivel public nu mai există date actualizate despre metroul metropolitan, proiect prezentat ca soluție optimă pentru mobilitate între Florești și Cluj Napoca. Fără anunțuri, fără etape noi și fără termene clare, proiectul rămâne într-un stadiu incert, în timp ce locuitorii continuă să se confrunte cu același trafic sufocant.
Tramvaiul rapid, o altă variantă vehiculată în trecut ca soluție modernă de transport public, nu mai este prezent în nicio comunicare oficială de câțiva ani. Studiile și planurile care au fost prezentate inițial nu au avut continuitate, iar ideea pare să fi fost abandonată în tăcere.
Lărgirea DN1, un proiect oprit înainte să înceapă
O altă promisiune majoră pentru zona metropolitană viza lărgirea DN1 la trei benzi pe sens, pe tronsonul Florești – Cluj Napoca. Deși proiectul ar fi trebuit să reducă blocajele de la intrarea în oraș, nu au fost comunicate evoluții recente. În acest moment nu există un calendar public, un grafic de execuție sau explicații privind eventuala amânare.
În lipsa unor proiecte noi, presiunea rutieră rămâne aceeași. Numărul mare de locuitori din Florești, ritmul ridicat al dezvoltărilor imobiliare și dependența de transportul auto provoacă zilnic blocaje severe. Totodată, lipsa unor alternative de mobilitate și a investițiilor rapide în infrastructură accentuează situația.
Filmarea cu drona readuce discuția în spațiul public, prezentând vizual o problemă semnalată de ani de zile. În lipsa unor termene ferme și a unor proiecte avansate, traficul dintre Florești și Cluj Napoca continuă să fie unul dintre cele mai mari blocaje urbane din județ.
Lasă un răspuns