În ce hal a ajuns calea ferată din România. Tren alimentat cu motorină în mijlocul câmpului

Un tren diesel operat de o companie privată din România a devenit subiect de discuție intensă după ce a fost filmat în timp ce era alimentat cu combustibil direct în câmp. În ce hal a ajuns calea ferată din România.

Garnitura tracta mai multe vagoane cisternă încărcate chiar cu combustibil, imaginea fiind cu atât mai ironică cu cât locomotiva rămăsese fără resursa necesară pentru a-și continua drumul.

Filmarea a fost publicată online, iar autorul a ales un comentariu sugestiv: „Degeaba ai mult, dacă nu ai ce îți trebuie”. Mesajul a prins rapid tracțiune, iar secvența a fost distribuită masiv, devenind un simbol al modului în care funcționează astăzi o parte din transportul feroviar de marfă.

Alimentarea în câmp,o improvizație de zile mari

În comentarii, mulți utilizatori au încercat să explice situația fără dramatism. „Nu e pană prostului”, notează cineva, susținând că astfel de alimentări sunt tot mai des întâlnite la operatorii privați.

Alții merg pe aceeași idee: „Multe alimentări le fac acum firmele private. Au dispărut pompagiii. Așa că e normal ca firma să-i alimenteze oriunde”.

Din punct de vedere tehnic, alimentarea unei locomotive diesel nu este imposibilă în afara depourilor, dacă sunt respectate anumite proceduri.

Companiile private, care operează adesea pe trasee lungi și cu infrastructură limitată, recurg uneori la soluții mobile pentru a evita întârzierile costisitoare.

Siguranța feroviară, pusă sub semnul întrebării

Nu toată lumea privește însă situația cu înțelegere. „Asta-i culmea să faci pană pe calea ferată?”, se întreabă un comentator. Alții merg mai departe și vorbesc despre iresponsabilitate: „În ce hal a ajuns calea ferată, cu câtă iresponsabilitate este tratată siguranța circulației!”.

Criticii spun că astfel de imagini arată lipsa de planificare și ridică semne de întrebare legate de respectarea normelor de siguranță, mai ales când este vorba despre combustibil manipulat în spații neamenajate. Chiar dacă practica nu este ilegală în sine, percepția publică rămâne negativă.

Cazul readuce în discuție starea infrastructurii feroviare din România și modul în care operatorii privați sunt nevoiți să se adapteze. Pentru mulți, imaginea trenului alimentat în câmp rămâne o metaforă dură a unui sistem care funcționează la limită.