Ordinul de bombardare a Clujului a fost dat. Cum arată documentul

Potrivit lui Alexandru Hrișcu, pasionat de istorie, calea ferată a orașului Cluj a fost atacată de 127 de bombardiere B-24 Liberator ale 55th Bomb Wing, cu escorta a 52 de Mustanguri P-51 din 52nd Fighter Group Mustang decolate din baza Pantanella din Italia în jurul orei 7: 15 în dimineața zilei de 2 iunie 1944, iar daunele le știm că s-au mai prezentat.

 

„Însă, puțin off-topic, poate interesant. În toată această misiune, un singur bombardier a fost pierdut pe parcursul misiunii din cauza unor problemelor tehnice legate de instalația de oxigen și de instalația electrică. Acesta a fost nevoit să aterizeze forțaț pe insula Lagosta din Iugoslavia (astăzi făcând parte din Croația), iar echipajul a supraviețuit. Aici, o fișă întocmită de către ofițerii 55th Bomb Wing în care se raportează dispariția acelui avion împreună cu tot echipajul”, a scris Hrișcu.

Ce s-a întâmplat în ziua bombardamentului

Era 2 iunie 1944 când deasupra Clujului au apărut bombardierele americane, care timp de aproape o oră au lansat asupra orașului sute de bombe – 1.200, mai exact, ce au distrus obiective strategice, dar și locuințe civile. După 50 de minute bombardamentul a încetat, dar a fost destul ca să ucidă 362 civili și zeci de soldați.

Primele bombe cădeau în partea de nord a orașului, în zona gării, la ora 9.14. Populația a avut doar un sfert de oră la dispoziție ca să fugă din calea bombardamentului – sirenele au început să sune la ora 9 dimineața. După 50 de minute bombardamentul era încheiat. Rezultatul, conform rapoartelor oficiale: 327 locuințe distruse complet, 792 locuințe avariate, 362 civili morți, 32 soldați maghiari uciși, 65 soldați germani morți, 2.434 familii fără locuință.

După plecarea germanilor și a ungurilor, câteva dintre clădirile distruse au fost reconstruite imediat. Gara CFR Cluj Napoca, grav avariată, a avut de așteptat mai mulți ani, ea fiins reconstruită în totalitate în vremea regimului comunist.