Luni, 22 ianuarie, a fost aprobat de către Consiliul Local Cluj-Napoca, proiectul pentri Studiului de oportunitate pentru achiziționarea mijloacelor de transport public – autobuze electrice cu baterie și cu pile de combustie (Cu H₂).
Astfel, vor fi achiziționate 80 de astfel de autobuze pe hidrogen, după cum urmează:
- 40 de autobuze electrice cu baterie – pe liniile 35, 46B, 24B.
- 40 de autibuze cu pile de combustie (hidrogen) – pe liniile 21, 31, 36B, 52.
Studiul a fost realizat în anul 2023. Proiectul ar urma să fie depus pentru finanțare europeană, pe noul exercițiu financiar 2021-2027.
Prețul unui asemenea autobuz este în jur de 700.000 de euro, față de 560.000 pentru cel electric
Primarul Boc a declarat că orașul Cluj-Napoca va fi primul în România și poate printre primele în Uniunea Europeană care dezvoltă un astfel de proiect.
În 2022, Cluj-Napoca a fost prima localitate din România unde a fost adus, spre testare, primul autobuz cu hidrogen, un Solaris Urbino 12. Vehiculul a fost adus în Transilvania pe trailer, după ce a tranzitat mai multe țări europene, fiind parcat, spre vizionare, în depoul din cartierul Gheorgheni al Companiei de Transport Public (CTP).
Autobuzul testat la Cluj este produs în fabrica SBC de la Bolechowo-Osielde, lângă Poznan (Polonia), și are 12 m lungime. Poate transporta circa 90 de persoane, 30 de locuri fiind pe scaune. Dezvoltă o viteză de 70 km/h în localitate (pentru autostrăzi există modele de 130 km/h), având o autonomie de până la 350 km.
Lasă un răspuns