În urma accidentelor de circulație tot mai tragice, Ministerul de INterne vrea să modifice legislația rutieră. Se modifică Codul Rutier.
Pentru prima dată se vor implementa reguli noi, care îl vor lăsa pe șofer pieton, chiar și pentru 90 de zile.
Una dintre aceste măsuri este calculul vitezie medii. Totul va fi făcute rapid, printr-un sistem informatic.
România se pregătește, cel puțin la nivel de intenție, să intre în era vitezei medii. Ministerul Afacerilor Interne a pus în dezbatere publică un proiect amplu de modernizare a monitorizării rutiere, care ar putea schimba radical modul în care sunt sancționate abaterile din trafic.
Cum funcționează viteza medie
Ideea este simplă și eficientă: nu mai contează doar viteza prinsă de radar într-un punct fix, ci cât de repede parcurgi un tronson întreg.
Sistemul măsoară timpul dintre două puncte – intrarea și ieșirea de pe un sector de drum – și calculează viteza medie.
Dacă aceasta depășește limita legală, poți primi amendă chiar și fără ca poliția să te oprească.
Acest tip de sistem funcționează deja în mai multe state europene, precum Austria, Olanda, Spania sau Bulgaria.
Autoritățile române speră ca, prin adoptarea lui, să reducă numărul accidentelor grave și să descurjeze șoferii care accelerează doar între radare.
Proiectul e-SIGUR, în fază de dezbatere publică
Noua propunere face parte din programul „e-SIGUR”, un sistem național care ar integra peste 700 de camere mobile ale Poliției Române, la care s-ar adăuga camerele CNAIR și ale administrațiilor locale.
Toate datele ar urma să fie analizate într-un Centru Național de Monitorizare Automată a Traficului, care ar procesa abaterile în timp real.
Proiectul prevede și simplificarea procedurilor de sancționare: dacă proprietarul este și conducătorul mașinii, procesul-verbal va fi transmis automat, fără semnături sau confirmări suplimentare.
În schimb, dacă mașina a fost condusă de altcineva, proprietarul poate indica identitatea șoferului, iar amenda devine nulă.
Parcări, opriri și amenzi lipite pe parbriz
În privința parcărilor și opririlor ilegale, procesl-verbal ar urma să fie comunicat direct proprietarului, printr-un autocolant aplicat pe parbriz, fără puncte de penalizare.
Toate aceste măsuri sunt, deocamdată, în fază de propunere, nu de aplicare. Ministerul de Interne a lansat proiectul în dezbatere publică, urmând ca abia după analizarea observațiilor și aprobarea oficială să poată fi implementat.
Până atunci, șoferii mai au timp să se obișnuiască cu ideea: în viitor, nu doar radarele clasice vor conta, ci și cât de repede ajungi dintr-un punct în altul.
Lasă un răspuns