E o zi obișnuită în Cluj-Napoca. Adică una în care motoarele urcă în turații, iar nervii șoferilor ajung la limită. De vină nu sunt doar orele de vârf, ci și lucrările tot mai numeroase care paralizează orașul. Clujul fierbe în trafic
Traian Vuia, arteră vitală blocată de șantier
Pe strada Traian Vuia, în zona Ambient, Compania de Apă Someș a scos utilajele grele și a redus circulația la o singură bandă pe sens.
De la două benzi, cât avea drumul, s-a ajuns la o veritabilă coloană imobilă. Dimineața și după-amiaza, zeci de minute se pierd pentru a traversa câteva sute de metri.
Traian Vuia este una dintre cele mai importante artere din Cluj-Napoca. Este poarta de ieșire spre zona de est și nord a județului, fiind tranzitată zilnic de zeci de mii de oameni care locuiesc în Apahida și Jucu și vin la muncă în oraș. Acum, în loc să fie un culoar rapid, drumul a devenit un test de anduranță pentru șoferi.
Aplicația Waze indica marți după-amiază un timp incredibil: pentru a parcurge cei aproximativ cinci kilometri dintre zona IRA și Aeroportul Internațional „Avram Iancu” era nevoie de o oră și zece minute.
Un record negativ care spune totul despre haosul creat de lucrările din trafic.
Intersecția Dorobanților – Mihaly, transformată în crater
O altă zonă fierbinte este intersecția străzilor Dorobanților și Teodor Mihaly. Aici, tot angajații Companiei de Apă Someș au intervenit pentru lucrări ample la rețea. Numai că intervențiile au fost făcute ziua, în plin flux de trafic.
Șanțurile adânci, gropile uriașe și utilajele grele au transformat intersecția într-un labirint de nervi și claxoane. Șoferii ocolesc cum pot, iar unii recunosc că preferă să evite zona cu totul.
Clujenii întreabă: „Cât mai durează?”
Niciun anunț clar nu a fost făcut privind durata acestor lucrări. În tot acest timp, orașul se sufocă sub presiunea șantierelor deschise simultan.
Pe rețelele sociale, clujenii cer explicații și un calendar realist al intervențiilor.
Până atunci, răbdarea e singura bandă care mai rămâne liberă în Cluj.
Lasă un răspuns