Lucrările de modernizare de pe Magistrala 300 au schimbat complet viața călătorilor din Huedin. Trenurile nu mai circulă pe tronsonul către Cluj-Napoca, iar în locul lor CFR a introdus autobuze pentru transbordare. Gara din Huedin a ajuns un grajd în aer liber.
Doar că zona în care oamenii sunt nevoiți să urce în mijloacele de transport a devenit, între timp, un spațiu degradat, murdar și total nepotrivit pentru un oraș aflat pe una dintre cele mai importante linii feroviare ale țării.
În lipsa activității feroviare, întreaga zonă din fața gării a fost ocupată de căruțe și cai aparținând unor grupuri nomade. Animalele stau în fața clădirii, blochează aleile și lasă în urmă mizerii în care localnicii și călătorii sunt obligați să calce, zi de zi. Oamenii care folosesc autobuzele CFR se plâng că trebuie să își păstreze echilibrul printre bălegar, să evite noroiul și să respire un aer pe care mulți îl descriu ca fiind „de grajd”.
O gară esențială pentru rețea, transformată într-o zonă insalubră
Stația CFR Huedin nu este una secundară. Ea se află pe Magistrala 300, ruta principală care leagă Bucureștiul de vestul României și de frontiera cu Ungaria. Este o stație folosită zilnic de navetiști, studenți, muncitori și pasageri care fac conexiuni spre Cluj-Napoca sau Oradea.
Acum, însă, imaginea gării seamănă cu un loc abandonat. Clădirea veche, peronul deteriorat și lipsa totală a igienizării au transformat zona într-un punct pe care mulți îl evită. Singura activitate rămasă este transbordarea către autobuze, însă și aceasta se desfășoară în condiții improprii.
Călătorii atrag atenția că riscul de îmbolnăvire este ridicat. Praful, excrementele de animale, mirosul înțepător și lipsa oricărei intervenții de curățenie fac ca spațiul să fie periculos pentru persoane vulnerabile, copii sau bătrâni.
Administrația locală, absentă complet din zonă
Locuitorii din Huedin spun că au ajuns să se simtă abandonați. Actuala administrație locală, condusă de primarul PNL Mircea Moroșan, pare depășită de situație. Deși zona gării este una centrală și extrem de frecventată, nimeni nu intervine pentru a curăța, a degaja căruțele sau a impune un minim de ordine.
În timp ce lucrările feroviare continuă, oamenii sunt cei care suportă consecințele. Iar gara Huedin, cândva un punct important pe ruta Cluj–Oradea, a ajuns astăzi un loc în care mizeria, haosul și dezinteresul autorităților se văd la fiecare pas.
Lasă un răspuns