Suma fabuloasă cerută de un clujean pentru un Trabant recondiționat. Mașina arată ca ieșită din fabrică

Celebrul Trabant produs în fosta Republică Democrată Germană (RDG) continuă să fie iubită de români, în special de cei trecuți de vârsta a doua, și nu numai. Suma fabuloasă cerută de un clujean pentru un Trabant recondiționat.

Un astfel de autoturism, recondiționat, este vândut acum de un mare pasionat de Trabant-uri. Andras Szekrenyes este membru în Clubul Trabant România și în plus are marea pasiunea de a recondiționa aceste mașini chiar în atelierul propriu.

De curând Andras a anunțat că se desparte de un Trabant în stare perfectă de funcționare. Pentru curioși mai trebuie să spunem că mașina are Inspecția Tehnică Periodică emisă de un atelier autorizat, până în anul 2026. Asta înseamnă că din punct de vedere tehnic Trabantul lui Andras este apt de a circula pe șoselele din România și Uniunea Europeană.

Proprietarul a anunțat că prețul acestui Trabant recondiționat, cu motorul original din fabrică, este de 3.950 de euro.

Trabantul a fost la origini o mașină militară

Trabant 601 este un automobil care a fost produs în Republica Democrată Germană în perioada 1964 – 1990. Fabrica VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau s-a închis pe data de 30 aprilie 1991. În Zwickau au fost produse în total 3.051.385 de automobile Trabant. La data de 01.01.2001 mai erau în Germania înscrise în circulație 33.726 automobile.

În 1966 a fost lansată o versiune militară a modelului, denumită Trabant 601 Kubel, care era disponibilă exclusiv în culori militare și putea fi achiziționată doar de către armate și instituții de stat, fiind inaccesibilă persoanelor private. Abia în 1978 a fost introdusă o variantă civilă, numită 601 Tramp, concepută în special pentru piața din Grecia.

Prin anii 1950, după naționalizarea fabricii de automobile Auto-Union din Saxonia, guvernul comunist din RDG a hotărât fabricarea de automobile. Scopul era crearea de noi locuri de muncă, reducerea numărului mare al celor care se refugiau în Germania de Vest și de a concura cu VW-ul fabricat în RFG care se bucura de un mare succes pe piața internațională.